Antirutschpapier 74 x 114 cm, 110 g/m²

110 g/m² – die mittlere Grammatur für den täglichen Palettenbetrieb

Die 110-g/m²-Variante ist das Antirutschpapier für den Standard-Palettenbetrieb: robust genug für mittelschwere Kartonlagen (10–25 kg pro Karton), stabil genug für raue Kartonoberflächen (unbehandelte Wellpappe, recycelte Kartons) und dabei immer noch leicht genug, um das Palettengewicht nicht nennenswert zu erhöhen. Für Betriebe, die eine Grammatur für die meisten Anwendungen suchen, ohne zwischen leicht und schwer zu wechseln, ist die 110 g/m² der pragmatische Allrounder.

65 g/m² vs. 110 g/m²: Wann die stärkere Grammatur nötig ist

Die 65-g/m²-Variante reicht für leichte Kartons (bis ca. 15 kg) auf glatten Oberflächen unter Standard-Transportbedingungen. Die 110 g/m² übernimmt dort, wo die leichte Variante an ihre Grenzen kommt:

Schwere Kartonlagen. Bei Kartons über 15 kg drückt das Gewicht der oberen Lagen auf das Antirutschpapier. Ein dünneres Papier (65 g/m²) kann unter dem Lagendruck zusammengedrückt werden – die Beschichtung verliert teilweise den Kontakt zur Kartonoberfläche, die Rutschhemmung sinkt. 110 g/m² hat mehr Substanz: Das Papier bleibt unter Druck formstabil und die Beschichtung behält den vollen Kontakt.

Raue Kartonoberflächen. Recycelte Wellpappe, unbehandelte Kartons, raue Holzpaletten-Oberflächen – Oberflächen mit Unebenheiten, die ein dünnes Papier nicht gleichmäßig abdeckt. 110 g/m² liegt durch die höhere Grammatur sattes auf der Oberfläche auf und füllt kleine Unebenheiten besser aus als 65 g/m².

Gemischte Paletten. Paletten mit Kartons verschiedener Größen und Gewichte (Kommissionierpaletten, Mischpaletten): Die Lasten verteilen sich ungleichmäßig, einzelne Kontaktpunkte tragen mehr Gewicht als andere. 110 g/m² verteilt den Druck gleichmäßiger und bleibt auch an den Hochlastpunkten wirksam.

110 g/m² im Sortiment: Die Stufung

Die 110 g/m² liegt genau in der Mitte des Sortiments – leicht genug für den wirtschaftlichen Einsatz bei hohen Stückzahlen, schwer genug für die allermeisten Standardanwendungen. Wer unsicher ist, welche Grammatur die richtige ist, trifft mit 110 g/m² die sicherste Wahl für den Standardbetrieb.

Gewicht pro Palette: Was 110 g/m² an Zusatzgewicht bedeutet

Ein Blatt Antirutschpapier (74 x 114 cm) bei 110 g/m² wiegt ca. 93 g – knapp 100 g pro Blatt. Bei 4 Blatt pro Palette (typisch bei 5 Kartonlagen): ca. 370 g zusätzliches Palettengewicht. Bei 5 Blatt (inklusive Unterlage auf der Palette): ca. 465 g. Weniger als ein halbes Kilogramm pro Palette – bei einem Palettengewicht von 200–800 kg ein vernachlässigbarer Anteil. Die Transportstabilität, die das Antirutschpapier bringt, wiegt deutlich mehr als die 465 g Papier.

110 g/m² in der Praxis: Drei typische Einsätze

Industriepalette: Mittelschwere Kartons mit Ersatzteilen

Ein Industriezulieferer palettiert Kartons mit Maschinenersatzteilen (15–20 kg pro Karton, 4 Lagen à 6 Kartons): 110-g/m²-Antirutschpapier zwischen jeder Lage. Die Kartons haben raue, unbedruckte Wellpappe-Oberflächen – die 110 g/m² liegt satt auf der rauen Oberfläche auf und hält die Lagen zusammen. Drei Blatt pro Palette, 25 Paletten am Tag: 75 Blatt, die 1.000er-Packung reicht über 13 Tage.

Kommissionierpalette: Gemischte Kartongrößen stabilisieren

Ein Großhändler kommissioniert Mischpaletten (verschiedene Kartongrößen, 5–25 kg pro Karton): Ohne Antirutschpapier rutschen die kleineren Kartons über die größeren, die Palette wird instabil. Mit 110-g/m²-Antirutschpapier zwischen den Lagen: Die ungleichmäßige Lastverteilung wird durch die mittlere Grammatur aufgefangen. Die 65-g/m²-Variante wäre für die 25-kg-Kartons zu leicht, die 155 g/m² für die 5-kg-Kartons unnötig – 110 g/m² deckt die gesamte Bandbreite ab.

Lebensmittellogistik: Kartons mit Konserven sichern

Ein Lebensmittelgroßhändler palettiert Kartons mit Konservendosen (12 kg pro Karton, glatte Kartonoberfläche, 5 Lagen): Konservenkartons sind schwer genug, dass 65 g/m² unter dem Lagendruck nachgibt, aber zu leicht für die schweren Grammaturen. 110 g/m² als Standardlösung: Vier Blatt pro Palette, die Lagen halten auch bei der Verteillogistik (häufiges Umladen, Auslieferfahrten mit vielen Stopps, Rangieren im Kühlfahrzeug).

Technische Daten