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Beschreibung

Die verstärkte Variante – wenn der Logistikalltag rauer ist als üblich

Selbes Format (DIN lang), selber Aufdruck (Lieferschein/Rechnung), selbe Farbe (rot), selbe Klebetechnik (Hot-Melt, selbstklebend) – aber 70 µm statt 55 µm Folienstärke. 27 % mehr Material, spürbar griffiger, reißfester und durchstoßfester als die Standard-Folientasche. Für Sendungen, die auf dem Weg zum Empfänger mehr aushalten müssen als den normalen Paketversand: Palettensendungen im Stückgutverkehr, Outdoor-Verladung bei Wind und Wetter, Kartons, die gestapelt, umgelagert und mit dem Gabelstapler bewegt werden.

55 µm vs. 70 µm: Wann die dickere Folie den Unterschied macht

Situation 55 µm (Standard) 70 µm (dieses Produkt)
Paketversand (Paketdienst, Einzelkarton) ✓ Reicht aus Möglich, aber nicht nötig
Palettensendung (Stückgut, Spedition) Kann beim Umpalettieren beschädigt werden ✓ Hält raues Handling aus
Outdoor-Verladung (Rampe, Hof, offener LKW) Kann bei Reibung an Nachbarkartons reißen ✓ Robuster gegen mechanische Belastung
Umschlagslager mit mehrfacher Umlagerung Tasche kann nach 3–4 Umladungen Scheuerstellen zeigen ✓ Hält auch nach mehreren Umladungen
Kartons mit rauer Oberfläche (Wellpappe, Recyclingkarton) Kann an Wellpappe-Kanten scheuern ✓ Dickere Folie widersteht Abrieb besser
Dokument muss bei Ankunft makellos lesbar sein (Zoll, QS) Risiko: Dokument nass oder beschädigt ✓ Doppelte Sicherheitsmarge

Die 55-µm-Variante reicht für den sauberen Paketversand – ein Karton, ein Paketdienst, eine Zustellung. Die 70-µm-Variante ist für alles, wo der Karton auf dem Weg mehr erlebt: Stapeln auf Paletten, Umlagern im Umschlagslager, Schieben mit dem Gabelstapler, Reiben an Nachbarkartons, Stehen im Regen auf der Verladerampe.

Der Logistikweg, den die Tasche überleben muss

Eine Begleitpapiertasche auf einem Paket hat einen kurzen Weg: Packplatz → Paketdienst → Zustellung. Eine Begleitpapiertasche auf einer Palettensendung hat einen langen Weg: Packplatz → Palette → Folieren → Gabelstapler → LKW → Umschlagslager → Gabelstapler → zweiter LKW → Entladung → Wareneingang. Jeder Kontaktpunkt ist eine mechanische Belastung – Reibung, Druck, Stoß, Feuchtigkeit.

Bei 55 µm kann die Tasche nach dem dritten oder vierten Umladepunkt Scheuerstellen zeigen: Die Folie wird an der Reibstelle dünner, das Dokument darunter wird sichtbar und verliert seinen Schutz. Bei 70 µm: Die zusätzlichen 15 µm Material sind die Reserve, die den gesamten Logistikweg abdeckt. Das Dokument kommt so an, wie es eingesteckt wurde – lesbar, trocken, unbeschädigt.

Mindestabnahme 500 Stück: Auch für kleinere Versandmengen

Die 70-µm-Variante startet bei 500 Stück (Staffelung 500er-Schritte) statt 1.000 wie die 55-µm-Standardvariante. Für Betriebe, die nicht tausende Pakete am Tag versenden, sondern einige Dutzend Paletten pro Woche per Spedition: 500 Stück reichen für Wochen. Der höhere Stückpreis (ca. 0,13–0,18 € statt 0,05–0,09 € bei der 55-µm-Variante) relativiert sich, wenn man ihn gegen den Wert des Dokuments rechnet – ein unlesbarer Lieferschein oder ein nasses Zollpapier kostet mehr als die Differenz.

Wann 70 µm, wann 55 µm, wann Papier?

Versandweg Empfehlung
Paketversand (KEP-Dienst, Einzelkarton, kurzer Weg) 55 µm Folie oder Papier (grün) – normales Handling reicht
Palettensendung (Spedition, Stückgut, mehrere Umladepunkte) 70 µm Folie – raues Handling erfordert dickere Folie
Sendung steht im Freien (Rampe, Baustelle, Hafen) 70 µm Folie – maximaler Feuchtigkeits- und Abriebschutz
Nachhaltigkeitspriorität, kurzer Versandweg Papier (grün) – recycelbar mit dem Karton
Exportversand mit Zolldokumenten 70 µm Folie – Dokumente müssen bei Ankunft makellos sein

70 µm in der Praxis: Drei typische Einsätze

Speditionsversand: Palettensendungen durch drei Umschlagslager

Ein Industriezulieferer versendet Paletten per Spedition: Packplatz → Abholung → Umschlagslager Süd → Umschlagslager Nord → Auslieferung. Drei Umladepunkte, drei Mal Gabelstapler, drei Mal Reibung an Nachbarpaletten. Die 70-µm-Begleitpapiertasche auf dem vorderen Karton der Palette übersteht den gesamten Weg – der Lieferschein ist bei Ankunft genauso lesbar wie beim Einstecken. Bei 55 µm: nach dem zweiten Umschlag zeigt die Tasche Scheuerstellen.

Baustellenlieferung: Material wird bei Regen auf der Rampe abgeladen

Ein Baustoffhändler liefert Material auf Baustellen: Der LKW fährt vor, die Palette wird auf der offenen Rampe abgeladen – bei Regen steht sie dort, bis der Bauleiter sie ins Lager bringt. Minuten bis Stunden im Regen. Die 70-µm-Folientasche hält das Wasser ab – das Dokument im Inneren bleibt trocken. Die dickere Folie widersteht auch dem Druck, den Regenwasser auf eine geneigte Fläche ausübt (Wasserlauf über die Palette). Bei Papier oder 55 µm: Risiko, dass Wasser an der Naht oder einer Scheuerstelle eindringt.

Export per Seecontainer: Dokumente überstehen 4 Wochen Seetransport

Ein Maschinenbauer exportiert Ersatzteile nach Übersee: Die Palette steht 4–6 Wochen im Seecontainer, mit Temperaturschwankungen und Kondensation (Container-Regen). Die 70-µm-Begleitpapiertasche schützt die Zollpapiere gegen Kondenswasser, das sich an der Containerdecke bildet und auf die Palette tropft. Bei 55 µm: Die Tasche hält Wasser ab, aber eine Scheuerstelle vom Beladen (Gabelstapler, Containerstapler) kann zur Schwachstelle werden. Bei 70 µm: genug Reserve, auch wenn die Tasche beim Beladen mechanisch beansprucht wurde.

Technische Daten

Parameter Wert
Typ Begleitpapiertasche
Material PE-Folie (70 µm)
Innenmaß ca. 230 x 110 mm
Format DIN lang
Aufdruck Lieferschein/Rechnung
Farbe Rot
Verschluss Selbstklebend
Wasserdicht Ja (PE-Folie)
Mindestabnahme 500 Stück
Staffelung 500 Stück
Stück pro Palette 70.000

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Eigenschaften

Länge
23 cm
Breite
11 cm
Länge (Außenmaß)
240 mm
Breite (Außenmaß)
138 mm
Breite x Länge (Außenmaß)
138 mm x 240 mm
Druck
Liefersch.-Rechnung
Farbe
Rot
Mindestabnahme
500 Stück
Staffelmenge
500 Stück
Stärke/Dicke
70 my
Material
LD
Norm
DIN lang
Palettengewicht
546,21 kg
pro Palette
70000 Stück

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