
Begleitpapiertasche Lieferschein-Rechnung
DIN C5, rot
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Beschreibung
Das große Format – wenn der Lieferschein mehr als eine Seite hat
DIN C5 (Innenmaß 230 x 160 mm) ist das größte Standardformat im Begleitpapiertaschen-Sortiment und die Variante für alle Dokumente, die nicht auf DIN lang gefaltet werden können oder sollen: mehrseitige Lieferscheine, Zollpapiere mit Anhängen, Prüfzeugnisse, umfangreiche Packlisten, A5-Formulare. Ein A4-Blatt passt einmal gefaltet hinein (210 x 148 mm gefaltet → passt in 230 x 160 mm), ein A5-Blatt (148 x 210 mm) sogar ungefaltet.
Aus PE-Folie (55 µm), rot, selbstklebend – die klassische Versandlogistik-Begleitpapiertasche, wie sie millionenfach auf Kartons klebt. Wasserdicht, reißfest, mit dem Standardaufdruck „Lieferschein/Rechnung".
DIN C5 vs. DIN lang: Wann das größere Format nötig ist
| Dokument | DIN lang reicht | DIN C5 nötig |
|---|---|---|
| Einseitiger Lieferschein (A4, zweimal gefaltet) | ✓ | |
| Einseitige Rechnung (A4, zweimal gefaltet) | ✓ | |
| Mehrseitiger Lieferschein (3+ Seiten, geheftet) | ✓ – geheftet zu dick für DIN lang | |
| Zollpapiere mit Anhängen (CMR, EUR.1, Handelsrechnung) | ✓ – oft mehrseitig und ungefaltet lesbar erforderlich | |
| Prüfzeugnis / Werksprüfzeugnis (A4) | ✓ – Prüfer will es ungefaltet lesen | |
| Packliste (A4, mehrseitig, mit Strichcodes) | ✓ – Strichcodes auf Faltkanten sind nicht scannbar | |
| A5-Formulare (Lieferschein, Begleitkarte) | ✓ – A5 passt ungefaltet in C5 |
Die Faustregel: Ein einzelnes A4-Blatt, zweimal gefaltet → DIN lang reicht. Alles, was dicker, mehrseitig, geheftet oder ungefaltet lesbar sein muss → DIN C5. Im internationalen Versand (Zollpapiere) und in der Industrielogistik (Prüfzeugnisse, Packlisten mit Strichcodes) ist DIN C5 das häufigere Format.
Warum DIN C5 für Strichcode-Dokumente?
Packlisten und Warenbegleitscheine tragen zunehmend Strichcodes oder QR-Codes, die im Wareneingang gescannt werden. Ein A4-Blatt, das zweimal auf DIN lang gefaltet wird, hat zwei Faltkanten quer über die Seite. Liegt der Strichcode auf oder in der Nähe einer Faltkante, lässt er sich nicht mehr sauber scannen – der Scanner liest die Verzerrung an der Faltstelle als Fehler.
In der DIN-C5-Tasche liegt das A4-Blatt nur einmal gefaltet (eine Faltkante statt zwei) oder das Dokument wird als A5 gedruckt und liegt komplett flach. Für Betriebe, die Packlisten im Wareneingang scannen, ist DIN C5 die zuverlässigere Wahl – eine Faltkante weniger kann den Unterschied zwischen „gescannt" und „manuell eingetippt" machen.
Internationale Sendungen: Zollpapiere brauchen Platz
Im EU-Binnenmarkt reichen Lieferschein und Rechnung – ein oder zwei Blätter, DIN lang reicht. Beim Export außerhalb der EU kommen Zolldokumente dazu: Handelsrechnung, Packliste (oft mehrseitig), Ursprungszeugnis (EUR.1), CMR-Frachtbrief, ggf. Gefahrgutdeklaration, Konformitätserklärung. Zusammen sind das schnell 5–10 Blätter – ein Stapel, der in DIN lang nicht mehr passt, ohne zu klemmen.
DIN C5 nimmt diesen Dokumentenstapel auf: 5–10 Blätter A4, einmal gefaltet, passen bequem in die 230 x 160 mm große Tasche. Der Zollbeamte zieht die Papiere heraus, faltet sie auf, prüft – alles lesbar, keine zerknitterten Dreifachfaltungen, keine unleserlichen Stempel auf der Faltkante.
PE-Folie: Wasserdicht, wo Papier an seine Grenzen kommt
Diese Variante ist aus PE-Folie (55 µm), nicht aus Papier. Die PE-Folie ist wasserdicht – Regen, Schnee, Kondenswasser, Spritzwasser: Das Dokument in der Folientasche bleibt trocken. Für Palettensendungen, die im Freien verladen werden, für Stückgutsendungen, die im offenen LKW-Aufbau transportiert werden, und für Pakete, die beim Paketdienst im Regen zugestellt werden, ist die Folientasche die sichere Wahl.
Der Nachteil gegenüber der Papiertasche: Die Folientasche muss vor dem Kartonrecycling abgezogen werden – PE-Folie stört den Altpapier-Recyclingprozess. Für Empfänger, die Kartons in großen Mengen recyceln (Einzelhandel, Logistikzentren), bedeutet das einen zusätzlichen Handgriff pro Karton.
DIN C5 in der Praxis: Drei typische Einsätze
Exportversand: Zollpapiere außen am Karton für den Spediteur
Ein Maschinenbauer exportiert Ersatzteile in die Schweiz: Handelsrechnung, Packliste, EUR.1-Ursprungszeugnis, Konformitätserklärung – vier Dokumente, zusammen 6 Blätter A4. Alles einmal gefaltet in die DIN-C5-Begleitpapiertasche, Tasche auf den Karton, Karton zum Spediteur. An der Grenze: Der Zollbeamte entnimmt die Papiere aus der Tasche, prüft und stempelt – alles lesbar, kein Dokument im Karton versteckt, kein Suchen.
Industrielogistik: Prüfzeugnisse ungefaltet lesbar am Karton
Ein Stahlhändler liefert Materialproben mit Werksprüfzeugnis 3.1: Das Prüfzeugnis (A4, einseitig, mit chemischer Analyse und mechanischen Kennwerten) im DIN-C5-Beutel auf dem Karton. Der Wareneingang beim Kunden scannt den Barcode auf dem Prüfzeugnis, ohne das Blatt auseinanderfalten zu müssen – eine Faltung statt zwei, der Barcode liegt auf der oberen Hälfte. Ergebnis: gescannt in 2 Sekunden statt 10 Sekunden Falten-Glattstreichen-Scannen.
Großhandel: Mehrseitige Packlisten für Sammellieferungen
Ein Lebensmittelgroßhändler liefert auf einer Palette 15 verschiedene Artikel an einen Gastronomiebetrieb. Die Packliste hat 3 Seiten (Artikelnummern, Mengen, MHD, Chargen). Dreimal auf DIN lang gefaltet: unleserlich, Strichcodes auf der Faltkante. Einmal gefaltet in DIN C5: lesbar, scannbar, der Koch im Wareneingang prüft die Lieferung anhand der Liste und hakt ab. Kein mühsames Auseinanderfalten eines DIN-lang-Origami.
Technische Daten
| Parameter | Wert |
|---|---|
| Typ | Begleitpapiertasche |
| Material | PE-Folie (55 µm) |
| Innenmaß | 230 x 160 mm |
| Außenmaß | 240 x 180 mm |
| Format | DIN C5 |
| Aufdruck | Lieferschein/Rechnung |
| Farbe | Rot |
| Verschluss | Selbstklebend (Hot-Melt) |
| Wasserdicht | Ja (PE-Folie) |
| Recycelbar | Ja (PE) – muss vor Kartonrecycling entfernt werden |
| Mindestabnahme | 1.000 Stück |
| Staffelung | 1.000 Stück |
| Stück pro Palette | 90.000 |
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