Antirutschpapier 74 x 114 cm, 220 g/m²

220 g/m² – die Schwerlast-Grammatur für Paletten unter Extrembelastung

Die 220-g/m²-Variante ist Antirutschpapier für Anwendungen, bei denen die leichteren Grammaturen (65–160 g/m²) nicht mehr ausreichen: schwere Kartonlagen über 25 kg pro Karton, hohe Palettenstapel (6+ Lagen, hoher Stapeldruck auf den unteren Blättern), Seetransport mit wochenlanger Belastung durch Containerbewegung und Betriebe mit rauem Handling (häufiges Umladen, Kran, Stapler mit schnellen Kurvenfahrten).

Bei 220 g/m² wiegt ein Blatt (74 x 114 cm) ca. 186 g – fast das Dreifache der 65-g/m²-Variante (ca. 55 g). Diese Masse bringt Substanz: Das Papier liegt schwerer und satter auf der Kartonoberfläche, knickt nicht unter Lagendruck, verrutscht beim Auflegen nicht durch Luftzug und bietet der rutschhemmenden Beschichtung eine stabilere Trägerfläche.

Wo die leichteren Grammaturen an ihre Grenzen kommen

Hoher Stapeldruck. Bei einer Palette mit 6 Lagen schwerer Kartons (je 25 kg, 6 Kartons pro Lage = 150 kg pro Lage) lastet auf dem Antirutschpapier zwischen Lage 1 und 2 ein Gewicht von 750 kg (5 Lagen darüber). Ein 65-g/m²-Papier wird unter dieser Last zusammengepresst, die Beschichtung kann in die Papierstruktur eingedrückt werden und verliert Kontaktfläche. 220 g/m² hat die nötige Materialstärke, um unter 750 kg Stapeldruck formstabil zu bleiben.

Seetransport. Im Container auf dem Schiff wirken über Wochen wechselnde Kräfte: Seegang (rhythmisches Kippen), Beschleunigung und Verzögerung beim Anlegen, Temperatur- und Feuchtigkeitsschwankungen. Leichtes Antirutschpapier kann unter der Dauerbelastung ermüden – die Beschichtung wird durch die ständige Mikrobewegung der Kartons abgerieben. 220 g/m² hält der Dauerbelastung stand: dickeres Trägermaterial, mehr Beschichtungsreserve, höhere mechanische Widerstandsfähigkeit.

Raue Paletten-Oberflächen. Holzpaletten mit Astlöchern, Splittern und unebenen Brettern – die Oberfläche ist nicht plan. Leichtes Papier (65–110 g/m²) liegt nur auf den Hochpunkten auf und hängt über den Vertiefungen durch. 220 g/m² überbrückt Unebenheiten: Das Papier ist steif genug, um kleine Spalten und Astlöcher zu überbrücken, ohne durchzuhängen – die rutschhemmende Fläche bleibt durchgehend.

220 g/m² im Sortiment: Die obere Leistungsklasse

Die 220 g/m² ist die Standardwahl für die Schwerlast-Klasse. Nur bei extremen Stapeldrücken (Paletten über 1.000 kg Gesamtgewicht) oder besonders rauen Bedingungen (Schwergut-Seecontainer, Übersee-Export mit mehrfachem Umladen) ist die 270 g/m² die bessere Wahl. Für die meisten Schwerlast-Anwendungen reicht die 220 g/m² aus.

Wiederverwendbarkeit: Mehrere Einsätze bei 220 g/m²

Die schwere Grammatur hat einen zusätzlichen Vorteil: höhere Wiederverwendbarkeit. Leichtes Antirutschpapier (65 g/m²) knickt beim Abnehmen von der Palette, reißt bei unsorgfältigem Handling und ist nach 1–2 Einsätzen verbraucht. 220 g/m² ist steifer und widerstandsfähiger – bei sorgfältigem Abnehmen (nicht knicken, nicht nass) kann ein Blatt 3–5 Mal eingesetzt werden, bevor die Beschichtung nachlässt.

Für Betriebe mit Rücknahmelogistik (Mehrwegpaletten, Retouren-Kreislauf): Das Antirutschpapier wird mit der Palette zurückgenommen, geprüft und wiederverwendet. Bei 220 g/m² amortisiert sich der höhere Stückpreis über die Mehrfachnutzung.

220 g/m² in der Praxis: Drei typische Einsätze

Schwergut-Paletten: Maschinenteile für den Export

Ein Maschinenbauer palettiert Kartons mit Stahlkomponenten (30 kg pro Karton, 4 Lagen à 4 Kartons = 480 kg Gesamtgewicht): 220-g/m²-Antirutschpapier zwischen jeder Lage. Der hohe Stapeldruck (360 kg auf dem untersten Blatt) drückt leichteres Papier zusammen – 220 g/m² bleibt formstabil. Die Palette geht per Spedition und Seecontainer nach Asien (6 Wochen Transportzeit). Die schwere Grammatur hält dem Seegang und der Dauerbelastung stand – die Kartons bleiben in Position.

Getränkepaletten: Schwere Flaschenkisten stabilisieren

Ein Getränkegroßhändler palettiert Kisten mit Glasflaschen (18 kg pro Kiste, 5 Lagen à 4 Kisten = 360 kg): Die Kisten haben raue Kunststoffoberflächen und stehen auf einer Holzpalette mit unebenen Brettern. 220-g/m²-Antirutschpapier auf der Palette (zwischen Holz und erster Kistenlage) und zwischen jeder Kistenlage. Das schwere Papier überbrückt die Unebenheiten der Holzpalette und hält die Kisten auch bei der Verteillogistik (LKW mit 30 Stopps, häufiges Rangieren, Bordsteinkanten) in Position.

Baustoffhandel: Schwere Kartons auf Holzpaletten

Ein Baustoffhändler palettiert Kartons mit Fliesen (25 kg pro Karton, 4 Lagen): Die Kartons stehen auf rauen Holzpaletten (Einwegpaletten mit Spalten zwischen den Brettern). 220-g/m²-Antirutschpapier überbrückt die Spalten, liegt plan auf und gibt den schweren Fliesenkartons den Halt, den die raue Holzoberfläche allein nicht bietet. Ohne Antirutschpapier: Die unterste Kartonlage rutscht auf dem Holz, die Palette wird beim Staplertransport instabil. Mit 220 g/m²: stabil auch bei schnellen Staplerfahrten im Baumarktlager.

Technische Daten