Umreifungsset Profi+

Das Profi-Set mit Ersatzakku – null Ladeunterbrechung im Schichtbetrieb

Das Umreifungsset Profi+ ist das Profi-Set mit einem entscheidenden Zusatz: einem zweiten Akku. Inhaltlich identisch zum Profi-Set (GS PowerMax, Abrollwagen, 3.000 m PP-Band), aber mit einem Ersatzakku (14,4 V / 4,0 Ah Li-Ion), der den Dauerbetrieb ohne Ladeunterbrechung ermöglicht. Einer arbeitet, einer lädt – wenn der erste leer ist, wird gewechselt (unter 10 Sekunden), und das Gerät arbeitet weiter, während der leere Akku lädt.

Für Betriebe im Schichtbetrieb, mit hohem Tagesvolumen (200+ Umreifungen) oder mit Einsätzen, bei denen eine Ladepause nicht tolerierbar ist, ist der zweite Akku keine Option, sondern Voraussetzung für unterbrechungsfreien Betrieb.

Was im Set enthalten ist

Akku-Umreifungsgerät GS PowerMax

Akkubetriebenes Umreifungsgerät für PP- und PET-Bänder von 10 bis 16 mm Breite (0,5–1,10 mm Stärke). Spannt und verschweißt per Knopfdruck – Reibschweißung ohne Hülsen, bürstenloser Motor, vier Modi (Automatik, Halbautomatik, Manuell, Soft), bis 2.750 N Spannkraft. Ausgewogene Konstruktion für horizontale und Überkopf-Umreifung. Ladegerät im Lieferumfang des GS PowerMax enthalten.

2 Li-Ion-Akkus (14,4 V / 4,0 Ah)

Zwei identische Akkus – einer wird mit dem GS PowerMax geliefert, der zweite ist der Ersatzakku aus diesem Set. Beide haben dieselbe Spezifikation (14,4 V, 4,0 Ah, Li-Ion), dieselbe Laufzeit und dieselbe Ladezeit. Der Wechsel zwischen den Akkus ist werkzeuglos und dauert unter 10 Sekunden: Entriegelung lösen, leeren Akku herausziehen, vollen einsetzen, einrasten.

Der Zwei-Akku-Betrieb in der Praxis: Schichtbeginn mit Akku 1 (voll). Akku 2 steht voll geladen bereit. Wenn Akku 1 leer ist (nach mehreren hundert Umreifungen): Wechsel auf Akku 2, Akku 1 ins Ladegerät (ca. 20 Minuten Ladezeit bei vergleichbaren Modellen). Bevor Akku 2 leer ist, ist Akku 1 wieder voll. Endlosschleife – null Wartezeit, durchgehender Betrieb über die gesamte Schicht.

Mobiler Abrollwagen

Fahrbarer Abrollwagen mit mechanischer Bandbremse (verhindert unkontrolliertes Nachlaufen der Rolle) und integrierter Werkzeugablage (für das GS PowerMax, den Reserveakku und Zubehör). Nimmt die 3.000-m-Bandrolle auf und steht mobil neben dem Packplatz oder neben der aktuellen Palette.

PP-Umreifungsband (Großrolle)

3.000 Meter schwarzes PP-Umreifungsband, 12,7 mm breit, 0,63 mm stark, 1.750 N Reißfestigkeit, 406-mm-Kern. Bei einer typischen Palettenumreifung (12 m pro Palette): Vorrat für ca. 250 Paletten. Das Band wird per Reibschweißung verschlossen – kein Hülsenverbrauch.

Profi vs. Profi+: Ein Unterschied, der den Takt bestimmt

Der einzige Unterschied: der zweite Akku. Alle anderen Komponenten sind identisch. Die Frage bei der Wahl ist einfach: Kann der Betrieb eine Ladepause tolerieren (20 Minuten, wenn der Akku leer ist)? Ja → Profi reicht. Nein → Profi+.

Wann das Profi+ die richtige Wahl ist

Schichtbetrieb. Zwei oder drei Schichten am Tag – der Akku muss über 8, 12 oder 16 Stunden durchhalten. Mit einem Akku: Ladepause irgendwann während der Schicht. Mit zwei Akkus: Wechsel statt Pause, null Ausfallzeit.

Hochvolumen über 200 Umreifungen am Tag. Bei 300–500 Umreifungen am Tag wird der Akku möglicherweise vor Schichtende leer. Mit dem Reserveakku: wechseln und weitermachen. Die Produktionsplanung wird nicht vom Akkuladestand diktiert.

Kritische Zeitfenster. Betriebe, bei denen die Spedition zu einer festen Uhrzeit abholt und alle Paletten bis dahin fertig sein müssen. Eine 20-minütige Ladepause um 14:30 Uhr, wenn die Abholung um 15:00 Uhr ist, kann den gesamten Tageszeitplan sprengen. Der Reserveakku eliminiert dieses Risiko.

Außeneinsatz ohne Steckdose. Wenn das GS PowerMax auf der Baustelle, beim Kunden oder an der Verladerampe (weit weg von der nächsten Steckdose) eingesetzt wird: Zwei volle Akkus geben die doppelte Reichweite. Kein Zurücklaufen zum Ladegerät, kein Warten, kein Abbruch des Einsatzes.

Vier Sets im Sortiment: Die Übersicht

Technische Daten