Faltkarton DD500, 1170 x 770 x 700 mm

Faltkarton DD500 – 1170 x 770 x 700 mm: Die Schwerlast-Palettenbox

1.200 x 800 mm Außenmaß – das ist nicht annähernd eine Europalette, das ist exakt eine Europalette. Millimetergenau. Kein anderer Faltkarton im Sortiment trifft das Europaletten-Maß so präzise wie der DD500. Und kein anderer Faltkarton bietet diese Wandstärke: Die 2.92 ACA Wellpappe mit A-Welle (der gröbsten Wellenart) erzeugt eine Wandstärke von ca. 15 mm – mehr als doppelt so dick wie die 2.40 BC der DD170/DD180/DD200-Palettenboxen (ca. 7 mm).

Der DD500 ist für Ware gebaut, die die 2.40 BC Palettenboxen an ihre Grenzen bringt: schwerstes Industriegut, Maschinenteile mit 25–30+ kg, Ware, die per Gabelstapler verladen wird und auf dem Transportweg extremen Belastungen ausgesetzt ist. Mit ca. 631 Litern Volumen, der 2.92 ACA Schwerlast-Qualität und dem Verschluss „Getaped und geheftet' (Klebeband plus Metallheftklammern) ist der DD500 die robusteste Palettenbox im gesamten Sortiment.

2.92 ACA: Die Schwerlast-Klasse mit A-Welle

Während die meisten zweiwelligen Faltkartons im Sortiment eine BC-Kombination verwenden (B-Welle ca. 2,5 mm + C-Welle ca. 3,5 mm = ca. 6–7 mm Wandstärke), setzt der DD500 auf ACA: A-Welle (die gröbste und dickste Wellenart, ca. 5 mm) kombiniert mit C-Welle (ca. 3,5 mm). Das Ergebnis: ca. 15 mm Gesamtwandstärke – eine Wellpappe, die sich anfühlt wie ein dünnes Holzbrett.

Die 2.92 Qualitätsstufe (die höchste im gesamten Sortiment, vergleichbar mit dem DD68 aus der 500er-Gruppe) gibt dem DD500 die schwersten Deckenbahnen, die höchste Berstfestigkeit und die steifsten Seitenwände. Zusammen mit der A-Welle ergibt das einen Faltkarton, der Belastungen standhält, bei denen andere Palettenboxen versagen:

Extreme Bodenbelastung. Die Bodenfläche (1.170 x 770 mm = 9.009 cm²) ist fast ein Quadratmeter. Bei 30 kg Inhalt lastet ein Druck von ca. 3,3 kg/100 cm² auf dem Boden. Die 2.92 ACA hält diesen Druck plan – die 2.40 BC würde bei vergleichbarem Gewicht auf dieser Fläche nachgeben.

Extreme Stapelbelastung. Auf der Palette unter einer zweiten Lage: 30 kg Auflast von oben, plus das Eigengewicht des oberen Kartons. Die A-Welle gibt den 1.170 mm Seitenwänden eine Druckfestigkeit, die bei einer BC-Kombination gleicher Länge nicht erreichbar ist.

Stoßbelastung beim Gabelstapler-Handling. Die Zinken des Gabelstaplers können beim Verfahren der Palette gegen die Kartonwand stoßen. Die 15 mm Wandstärke absorbiert den Stoß, ohne zu reißen – eine 7 mm BC-Wand würde bei einem direkten Zinkenstoß durchstoßen.

Exakt 1.200 x 800 mm: Die perfekte Europalette

Der DD500 hat das präziseste Europaletten-Maß im Sortiment: 1.200 x 800 mm Außenmaß, auf den Millimeter. Bei den DD170/DD180/DD200 (1.188–1.194 x 788–794 mm) bleibt ein Spalt zur Palettenkante. Beim DD500: kein Spalt. Der Faltkarton sitzt auf der Europalette wie ein Deckel auf einer Dose – bündig, stabil, ohne Verschieben.

Der Grund für die dickere Wand (15 mm statt 7 mm) erklärt auch den Unterschied im Innenmaß: 1.170 mm innen statt 1.180 mm (bei den DD170/DD180/DD200). Die dickere Wand beansprucht mehr Raum – bei 15 mm Wandstärke auf jeder Seite gehen 30 mm in der Länge und 30 mm in der Breite für den Wandaufbau ab. Der Kompromiss: weniger Innenraum, dafür mehr Schutz.

631 Liter: Das Volumen der Schwerlast-Palettenbox

631 Liter liegt zwischen dem DD180 (703 Liter) und dem DD170 (506 Liter) – aber mit einer ganz anderen Schutzklasse. Der DD500 hat weniger Volumen als der DD180 (weil die dickeren Wände Innenraum kosten), aber deutlich mehr Schutz (2.92 ACA vs. 2.40 BC). Die Wahl zwischen DD180 und DD500 ist keine Volumenfrage, sondern eine Schutzfrage: Leichte bis mittelschwere Ware bis 20 kg → DD180 (mehr Innenraum, 2.40 BC reicht). Schwere Ware über 20 kg oder extreme Transportbelastungen → DD500 (weniger Innenraum, aber die Ware kommt an).

Getaped und geheftet: Maximale Verschlusssicherung

Der Verschluss „Getaped und geheftet' ist die robusteste Verschlussart im Sortiment: Die Kartonklappen werden mit Klebeband versiegelt und zusätzlich mit Metallheftklammern fixiert. Doppelte Sicherung gegen Öffnen – bei einer Schwerlast-Palettenbox, die per Gabelstapler bewegt, im Container gestapelt und über Wochen transportiert wird, ist das die Garantie, dass der Deckel geschlossen bleibt.

Die Heftklammern bieten eine mechanische Verbindung, die bei extremer Belastung (Vibration im LKW, Temperaturschwankungen im Container, Feuchtigkeit auf See) zuverlässiger hält als Klebstoff allein. Für den Exportversand in tropische oder arktische Regionen: Die Heftklammern rosten nicht (verzinkt), knicken nicht (Metallstärke) und lösen sich nicht bei Hitze (wie Klebstoff es kann).

Zwei Schwerlast-Formate: 700 mm und 1.100 mm

Der DD500 bildet mit einem zweiten Format (1.170 x 770 x 1.100 mm) ein Paar: gleiche Grundfläche, gleiche 2.92 ACA Qualität, aber 400 mm mehr Höhe. Der DD500 (700 mm) für Ware bis ca. 670 mm Produkthöhe, das größere Format (1.100 mm) für Ware bis ca. 1.070 mm. Zusammen decken sie das Höhenspektrum ab, das auf der exakten Europaletten-Grundfläche in Schwerlast-Qualität verpackt werden muss.

Faltkarton DD500 in der Praxis: Drei typische Einsätze

Maschinenbau: Schweres Aggregat auf der Europalette

Ein Maschinenbauer versendet ein Industrieaggregat (1.100 x 700 x 600 mm, 30 kg) per Spedition: Das Aggregat steht auf einer Holzunterlage im DD500, seitlich Schaumstoffpolster, oben eine Polsterschicht. 30 kg Schwergut auf dem 2.92 ACA Boden: plan, steif, kein Durchhängen. Die 15 mm Wandstärke schützt bei Gabelstapler-Handling – ein Zinkenstoß, der eine 2.40 BC Wand durchstoßen würde, hinterlässt beim DD500 eine Delle, aber keinen Durchbruch. Die Heftklammern am Verschluss halten auch nach 6 Wochen Containertransport.

Exportversand: Komplette Anlage im Container

Ein Anlagenbauer exportiert eine Produktionseinheit (1.150 x 750 x 650 mm, 25 kg) per Container nach Südamerika: Die Anlage im DD500, DD500 auf der Europalette, Palette im Container. Sechs Wochen auf See, tropische Feuchtigkeit, Temperaturschwankungen von 5 °C bis 45 °C: Die 2.92 ACA hält, was die 2.40 BC bei diesen Bedingungen riskieren würde. Und: Kein IPPC-Stempel nötig – die Wellpappe ist kein Holz im pflanzenschutzrechtlichen Sinn, auch wenn sie sich fast wie eines anfühlt.

Schwergut-Logistik: Motorblock als Ersatzteil

Ein Motoren-Ersatzteilhändler versendet einen Motorblock (1.000 x 600 x 500 mm, 35 kg) auf einer Holzunterlage im DD500: Der Block steht auf dem Holz, seitlich Schaumstoff, oben Polster. 35 kg auf dem 2.92 ACA Boden: die schwerste Standardqualität im Sortiment hält. Die Heftklammern am Verschluss sichern den Deckel bei Vibration im LKW. Der Motorblock kommt bei der Werkstatt an: unbeschädigt, sauber verpackt, direkt einbaufertig.