Antirutschpapier 74 x 114 cm, 100 g/m²

Antirutschpapier – die Zwischenlage, die Palettenlagen am Platz hält

Antirutschpapier wird zwischen die Kartonlagen einer Palette gelegt und verhindert, dass die Kartons gegeneinander verrutschen – beim Staplerfahren, beim Bremsen im LKW, beim Rangieren im Verteilzentrum, beim Umladen am Flughafen. Eine Europalette mit sechs Kartonlagen und fünf Antirutschpapier-Zwischenlagen ist eine stabile Einheit. Ohne Zwischenlagen: Kartons gleiten aufeinander, die oberen Lagen verschieben sich, die Palette wird instabil.

Dieses Antirutschpapier (74 x 114 cm, 100 g/m²) ist eine Zwischenlage, die knapp kleiner als eine Europalette (80 x 120 cm) zugeschnitten ist – sie liegt flächig zwischen den Kartonlagen, ohne über den Palettenrand hinauszuragen. Die spezielle Beschichtung erzeugt eine rutschhemmende Oberfläche, die das Verrutschen von Kartons bis zu einer Schräglage von über 50 Grad verhindert.

Wie Antirutschpapier funktioniert

Die Oberfläche des Antirutschpapiers ist speziell beschichtet – rau genug, um Reibung zwischen den Kartonlagen zu erzeugen, aber nicht klebrig (keine Klebstoff-Rückstände auf den Kartons). Wenn ein Karton auf einem unbeschichteten Papier oder direkt auf einem anderen Karton steht, hat er einen niedrigen Reibungskoeffizienten: Glatte Kartonoberfläche auf glatter Kartonoberfläche – die Kartons gleiten leicht gegeneinander. Mit Antirutschpapier dazwischen steigt der Reibungskoeffizient drastisch: Die Kartons haften an der rauen Papieroberfläche und bleiben in Position.

Über 50 Grad Schräglage: Das bedeutet, die Palette kann um mehr als 50 Grad geneigt werden, bevor die Kartons anfangen zu rutschen. Im normalen Transport treten Schieflagen von 10–20 Grad auf (Kurvenfahrt, Bremsen, unebene Fahrbahn). 50 Grad bieten eine mehrfache Sicherheitsreserve – die Kartons bleiben auch bei rauem Handling an ihrem Platz.

74 x 114 cm: Passend für Europaletten

Die Europalette (80 x 120 cm) ist der Standard in der europäischen Logistik. Das Antirutschpapier (74 x 114 cm) ist 6 cm kürzer und 6 cm schmaler als die Palette – es liegt vollflächig zwischen den Kartonlagen, ohne seitlich über die Palette hinauszuragen. Das ist gewollt: Papier, das über den Palettenrand steht, knickt beim Stretchen um und verliert seine Wirkung. Die 74 x 114 cm Größe ist auf die Europalette optimiert.

100 g/m²: Die Standard-Grammatur

Im Sortiment gibt es sieben Grammaturen: 65, 100, 110, 155, 160, 220 und 270 g/m². Die 100-g/m²-Variante ist die Standard-Grammatur – robust genug für die meisten Palettierungsanwendungen (Kartons, Getränkekisten, Lebensmittelverpackungen) und wirtschaftlich genug für den täglichen Einsatz in hohen Stückzahlen.

Faustregel: Leichte Kartons (unter 5 kg pro Karton) → 65–100 g/m². Standard-Kartons (5–15 kg) → 100–155 g/m². Schwere Kartons oder unebene Oberflächen (über 15 kg, Dosen, Flaschen, Gläser) → 155–270 g/m². Die 100-g/m²-Variante deckt den Bereich ab, in dem die meisten Betriebe arbeiten.

Plastikfrei, recycelbar, wiederverwendbar

Das Antirutschpapier besteht aus Papier mit einer speziellen Beschichtung – kein Kunststoff, kein Silikon, keine Folie. Nach Gebrauch geht es mit dem Karton in die Altpapiertonne. Für Betriebe, die ihre Verpackungskette durchgängig papierfrei von Kunststoff halten wollen (Karton + Klebeband + Antirutschpapier statt Kunststoff-Zwischenlagen oder Antirutschmatten aus Gummi), ist das Antirutschpapier die konsequente Wahl.

Wiederverwendbar: Wenn das Papier beim Auspacken unbeschädigt bleibt, kann es erneut zwischen Kartonlagen gelegt werden. Bei sorgfältigem Handling hält ein Bogen drei bis fünf Einsätze. Das spart Material und Kosten – besonders bei internen Palettentransporten (Ware wird im Betrieb von A nach B palettiert, ausgepackt, das Papier wird gesammelt und wiederverwendet).

Wann Antirutschpapier nötig ist

Paletten mit glatten Kartons. Kartons mit glatter Oberfläche (beschichtete Kartons, Hochglanz-Bedruckung, laminierte Verpackungen) haben einen niedrigen Reibungskoeffizienten – sie gleiten besonders leicht aufeinander. Antirutschpapier erhöht die Reibung zwischen den Lagen und verhindert das Verschieben.

Hohe Paletten (5+ Lagen). Je höher die Palette, desto größer die Kippkräfte bei Kurvenfahrt und Bremsen. Die oberen Lagen sind am stärksten gefährdet: Sie haben den längsten Hebelarm und den geringsten Stapeldruck (wenig Eigengewicht, das sie an Ort hält). Antirutschpapier zwischen jeder Lage stabilisiert die gesamte Palette.

Lange Transportwege. Innerhalb des Betriebs (Stapler fährt 50 Meter): Antirutschpapier ist selten nötig. Per LKW über 500 km: Die Summe aus Bremsen, Kurven, Bodenwellen und Umladen erzeugt wiederholte Schiebkräfte auf die Kartonlagen. Antirutschpapier hält die Lagen stabil über die gesamte Strecke.

Ergänzung zu Stretchfolie und Umreifung. Antirutschpapier ersetzt weder Stretchfolie noch Umreifungsband – es ergänzt beides. Stretchfolie hält die Palette als Ganzes zusammen (äußere Sicherung), Umreifungsband gibt mechanische Stabilität (horizontale Spannung), Antirutschpapier verhindert das Gleiten der Lagen gegeneinander (innere Stabilisierung). Alle drei zusammen: die sicherste Palettensicherung.

Verbrauchsrechnung: Wie viel Papier pro Palette?

Eine Europalette mit 5 Kartonlagen braucht 4 Zwischenlagen (zwischen Lage 1 und 2, zwischen 2 und 3, zwischen 3 und 4, zwischen 4 und 5). Optional eine fünfte Lage unter der untersten Kartonschicht (zwischen Palette und Karton – verhindert Verrutschen auf der Holzpalette selbst).

Bei 20 Paletten am Tag und 4 Zwischenlagen pro Palette: 80 Bogen pro Tag, 1.600 pro Monat. Die Mindestbestellung (1.000 Stück) reicht knapp 2,5 Wochen. Bei Staffelabnahme (6.000 Stück = 1 Palette): Vorrat für knapp 4 Monate.

Antirutschpapier in der Praxis: Drei typische Einsätze

Getränkelogistik: Kartons mit Flaschen sichern

Ein Getränkehersteller palettiert Kartons mit Glasflaschen (12 Flaschen, 10 kg pro Karton, 6 Lagen): Die glatten Kartons gleiten leicht aufeinander, die oberen Lagen verschieben sich bei Kurvenfahrt. Antirutschpapier (100 g/m²) zwischen jeder Lage: 5 Bogen pro Palette, die Kartons bleiben in Position, die Flaschen überstehen den 300-km-Transport unbeschädigt. Zusätzlich Stretchfolie drumherum – Antirutschpapier stabilisiert innen, Folie hält außen.

E-Commerce: Hohe Paletten mit leichten Kartons

Ein Fulfillment-Center palettiert leichte Pakete (1–3 kg) in 7 Lagen – die Palette wird hoch gestapelt, weil die leichten Pakete wenig Gewicht pro Lage haben. Problem: Die oberen Lagen haben kaum Eigengewicht und rutschen bei der kleinsten Seitenkraft. Antirutschpapier zwischen jeder Lage: 6 Bogen pro Palette, die leichten Kartons bleiben stabil, die 7-Lagen-Palette übersteht den LKW-Transport. Ohne Antirutschpapier: Die oberen zwei Lagen müssten entfernt und die Palette niedriger (weniger effizient) gestapelt werden.

Lebensmittelindustrie: Beschichtete Kartons auf der Palette

Ein Lebensmittelhersteller palettiert beschichtete Kartons (wachsbeschichtete Oberfläche für Feuchtigkeitsschutz): Die Beschichtung macht die Kartonoberfläche extrem glatt – der niedrigste Reibungskoeffizient im Karton-Sortiment. Ohne Antirutschpapier rutschen die Lagen schon beim Staplerfahren. Mit Antirutschpapier (100 g/m²): Die raue Papieroberfläche greift auch auf der glatten Beschichtung – die Lagen bleiben stabil bis zum Zielort.

Technische Daten